METROBÚS

La xenoglasia es la facultad que tienen ciertos sujetos de hablar idiomas desconocidos para ellos. El alcalde de Málaga tiene esta capacidad inquietante. Incluso inventa sistemas de transporte nuevos y mezcla términos para referirse a los mismos. Véase metrobús. Es como llamar a una dama, mujer-hombre porque luce bigote.

Para entender la lengua del señor alcalde les remito a una anécdota que me relató un profesor de imagen y sonido de la Universidad del País de Galés en Málaga. Al parecer, éste le presentó al regidor dos proyectos para la remodelación del parque más emblemático de la ciudad. Una hora antes de su presentación, los colaboradores de Francisco de la Torre vieron que el proyecto más complicado sería el elegido por el alcalde que, unido a su biológica tendencia al titubeo, complicarían en el tiempo y el espacio, la ejecución de la restauración. De tal forma que los colaboradores ordenaron al informático destrozar el proyecto complicado y mejorar el que luego se llevaría a cabo. Y en tiempo récord, se obró el milagro. A de la Torre, nunca hay que darle una segunda opción o se perderá por la luna malagueña que brilla en el mediterráneo. Ese fue el error que cometió la Junta cuando llegaron a un acuerdo para extender la red de metro a la zona norte de la capital .Le ofrecieron dos trazados y como no podía ser de otra manera, “Paco el tortuga” terminó rompiendo el acuerdo alcanzado el 27 de septiembre entre Susana Díaz y él mismo.

Bien es cierto que el metro de Málaga ha estado mal planificado, peor ejecutado y ha sido víctima hasta de las ocurrencias de un biólogo que entiende de trenes lo mismo que María Gámez de democracia; NADA. Empero, poner en peligro la financiación del metro por culpa de un capricho final del alcalde, es un lujo que Málaga no puede permitirse perder. Justificar la ocurrencia de de la Torre apelando a la opinión de los vecinos, no tiene fundamento alguno. Entre otras cosas, porque los vecinos no saben nada de metros y la gran mayoría de ellos no ha vivido jamás en una ciudad con tranvía. Ahí están los ejemplos de Barcelona, Lyon, Londres y Zaragoza para que el majarón malagueño deje de comportarse al escuchar el término tranvía como la niña del exorcista cada vez que le echaban agua bendita. El tranvía no es lo ideal, lo reconozco, y todo habríamos preferido que la continuación de la línea 2 del suburbano fuese soterrada como las anteriores pero no hay un duro para hacerlo así. Plantear un metrobús es un auténtico despropósito.

No estoy en contra de que la gente hable pero sí me posiciono en frente de aquellos que hablan sin un mínimo de reflexión. La Junta cedió en el intento de llevar el metro en superficie en La Alameda y, a cambio, extendían la línea 2 hasta el Hospital Civil en un tranvía. Así que el Alcalde debe cumplir su parte y dejar de utilizar el nombre de unos vecinos que, como ocurrió en el centro, estaba en contra de la peatonalización de las calles porque iban a perder dinero y aparcamientos. Ahora ya nadie duda de lo bonito y coqueto que ha quedado todo.

Gobernar teniendo en cuenta a la masa borreguil es algo muy peligroso y dañino para todos. Debe ser el sentido común y la voz de los expertos las que busquen las mejores soluciones para la ciudad y, en ningún caso, bajo ninguna circunstancia, tener en cuenta los rebuznos a destiempo de los vecinos con cara de vinagre.  Calibrar la opinión de esos tarados no nos llevará a ninguna parte que no sea, claro está, la paralización de un medio de transporte llamado a ser el símbolo de la ciudad.

Ya no ha tiempo para comité de expertos, es tiempo de terminar el jodido metro de una puñetera vez. Por eso quiero hoy meterme en la piel del Padre Mancuso y gritarle al diablo que hace hablar lenguas desconocidas a de la Torre SAL Y NO VUELVAS.

Sergio Calle Llorens